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包茎,彩车驶来看点多 最是科技动感酷-lol雷火电竞

admin 雷火电竞 2019-10-03 242 0
原标题:彩车驶来看点多 最是科技动感酷

  31号方阵的“中华儿女”彩车以巨大的鲲鹏为主体形象,鲲鹏翅膀展开时达21米宽,是今年彩车当中最宽的车。据了解,鲲鹏翅膀有10根羽毛,采用最新结构力学设计软件进行“减重”,同时借鉴鸟巢的钢结构设计原理,将原本需要800公斤重量的翅膀优化到不到500公斤。

  祖国万岁彩车:框架固定花瓣 能抗7级大风

  祖国万岁彩车以大花篮的外观,表达了中华儿女对祖国母亲的衷心祝福和美好祝愿。彩车最大的一朵花直径3米左右,花瓣有8层,花篮中80朵花和花篮下撒落的大大小小300朵花,制作用了近一个月。同时,制作团队还给每个花瓣做了金属框架固定,可以经得住7级大风。文/本报记者 刘婧 供图/新华社

  在庆祝中华人民共和国成立70周年群众游行活动中,共有70组、96辆彩车亮相,其中主题彩车 62 辆(含 21 辆礼宾车),地方彩车34 辆。与60年大庆群众游行活动相比,今年的彩车更加出彩,让很多观众看得“眼花缭乱”。北京青年报记者为您梳理了今年彩车的“四大出彩点”。

  科技出彩感觉酷

  “科技味儿”,是彩车出彩的亮点之一。今年,最有“科技味儿”的彩车莫过于19号方阵的“创新驱动”彩车了。“复兴号”、“天工二号”、“蛟龙号”……你能想象到的海陆空最新科技都在上边了,可谓是“科技感爆棚”!最令人激动的是,创新驱动的三辆小彩车进入天安门核心区时,前后相连,组合成一辆大型彩车,以复兴号整体形态通过。

  同时,28号方阵的彩车“脱贫攻坚”,造型以日历为主体形象,其主造型“数字彩屏日历”会不断翻页,呈现自2013年以来年度脱贫人口数量的变化,最后定格在2020年,并呈现“打赢脱贫攻坚战”的字样。

  动感出彩齐惊呼

  “瞧,彩车上的景观还会动!”在昨日观看彩车群游时,彩车上会动的“元素”也吸引了不少观众的注意。北青报记者注意到,这些元素的“动”是分不同方向的。有“升起”的动,有“旋转”的动,还有“翻转”的动,这些动感的元素让观众们“叹为观止”。

  比如35号方阵的“扬帆远航”彩车,以“中国号”巨轮、错落的云帆、海浪为主体形象,在到达天安门核心区时,两侧云帆升起,尾翼后移,展现出一番“直挂云帆济沧海”的意境。36号方阵的“祖国万岁”彩车,在行进过程中,花篮沿轴线缓缓旋转,部分方阵人员可以登上彩车,欢呼庆祝祖国生日。29号方阵的“美好生活”彩车,在进入天安门核心区时,公交车侧面翻转打开,呈现“七有”场景,展现新时代人民群众的获得感、幸福感、安全感。

  大屏出彩炫眼目

  彩车上的LED屏也成为新的“看点”,纵观70组彩车,不少用到了LED屏:弧面LED大屏幕、移动视频播放、具有鲜艳色彩的显示屏……用“流光溢彩”这个词来形容再适合不过了。

  今年的LED大屏幕更有看头,和以往的方方正正的LED大屏幕不同,北京彩车的LED屏由四块像彩色飘带一样的屏幕组成。北青报记者通过采访了解到,这四块飘带屏幕由数以万计的LED二极管拼接而成,工程量巨大,呈现的效果也非常好。

  河北彩车的画卷上,采用彩绘灯箱结合局部LED工艺设计,寓意着“大展蓝图”。同样让人炫目的是海南彩车的那块“有弧度的电子屏”,生动地展示海底世界和海南形象,让人仿佛置身于大海深处。

  艺术出彩品位足

  30号方阵的“绿水青山”彩车,用三辆车和围绕四周的游行队伍,共同构成了一幅流动的画卷,为观众用动态的方式诠释了绿水青山的实现过程。彩车在设计中抛开了实景的山和水,引入了当代艺术语言,用现代抽象的艺术表现形式,配合彩色涂装,去展现未来生态文明建设成就和美景。将抽象的现代艺术语言用在彩车上,这在中国大型节庆活动中还是第一次。

  此外,4号方阵的“开天辟地”彩车等彩车,还格外用心地使用了雕塑造型展现了传统雕刻艺术的力量之美。地方彩车中,云南彩车以云南特有的元素为主体造型,大象、绿孔雀、七色鲜花、祥云及山水纹饰等元素,像一幅多彩的艺术画卷。

  幕后

  怎样确保标语车“直线推进”?

  对话人:北京交通大学理学院2018级辅导员、第十五方阵标语车车长刘驰

  在昨天的广场群众游行中,36个方阵从天安门城楼前依次通过,其中有5个带有标语车的领袖方阵。北京青年报记者在采访中了解到,如何确保标语车的直线推行,是方阵队员在训练中需要攻克的一大难题。

  北京交通大学理学院2018级辅导员刘驰承担着第十五方阵标语车车长的重任,他详细介绍了方阵队员在幕后反复训练、攻坚克难的过程。

  北青报:领袖方阵标语车是如何构成的?

  刘驰:标语车组由11辆车呈一字形拼接而成,全长36米。每辆车重约300公斤,全程靠人力推行。面对这样一个钢铁巨物,我们粗略估算了一下,在平地推行时,每人负重约20公斤。我们大部分时间在北京交通大学的操场上训练,因草地摩擦系数大,每人负重增加了三倍。为了打赢这场“硬仗”,我专门挑选了35名身强体壮、精明强干的男生,组成36人的推车队,共同承担标语车的推行任务,由我担任车长。

  北青报:怎样实现标语车的直线推行?

  刘驰:保证标语车的直线推行是最难的。标语车有36米长,由36名队员共同推行,跨度非常大,必须保证每个人的步幅、步频协调一致,并做到横向标齐。因为标语车四周被其他群游队员包围,如果稍一倾斜,就会严重影响方阵队形,甚至碰伤其他队员。

  为了让标语车直线推行,我在训练中总结出了一套“三看标齐法”——看地面标线、看轮胎纵轴、看车辆扶手,将每百米误差控制在10厘米之内,保证标语车能够严格按照长安街中心线前进,不发生倾斜。

  另外,36名推车队员要与3500多群游队员同步前进,行进速度需精准到每分钟116步,每步距离60厘米。其实,持续推进标语车已经具备相当大的难度,而在此基础上还要控制标语车的行进速度、轨迹,更是难上加难。为了攻克难关,我特别制作了60厘米标准步幅标尺,并使用节拍器,带领队员反复练习,强化肌肉记忆,严格行进标准,终于与方阵队员形成了默契配合。

  北青报:训练中还有哪些幕后付出,为群游顺利进行提供了保障?

  刘驰:我刚刚提到的12字训练目标,“精准拼接”与“安全疏散”也是两个非常关键的环节。10月1日凌晨,我们早早赶到东单体育场,把11辆标语车推行至北京饭店对面的空地上。待到阅兵仪式开始后,装备方阵从面前走过,我们就要迅速把标语车推到长安街中心点,一字形排开,并完成拼接,时间极其紧张。今年暑假,我们练习拼接1000余次,9月份又在长安街上进行三次实战演练,不断优化拼接方法,最终使全车队拼接时间从3分钟缩短至30秒。

  延伸

  “彩车村”的一天

  “彩车村”位于北京城东的朝阳体育中心,站在场馆门口向内看,环境幽静、道路空旷。这里主要负责国庆70周年彩车的组装工作。

  临近庆祝活动前的某日,从下午2点开始,北京青年报记者在彩车村蹲守到次日凌晨,全面目睹了彩车“进村”组装的全过程。

  想要进入体育场,除了出示证件外,还需要接受严格的安检。手机、电脑等有摄像头的设备不能携带进入。你能用来记录的只有眼睛和手中的笔。

  但惊鸿一瞥,精彩无限。

  “真壮观!”大家不由地发出感慨,进入体育场,首先映入眼帘的是地方彩车:四川彩车上的熊猫憨态可掬;云南彩车上的孔雀绚丽多彩;海南彩车的LED屏上呈现了一个神秘的海底世界。走到头转过去,便是主题彩车,一样主题鲜明,各有特色。一排排彩车,井然有序,或五彩缤纷,或素雅怡人,或场面恢弘,或精致玲珑……几乎每一辆彩车都风格独特、个性鲜明,用“争奇斗艳”来形容它们,一点都不为过。

  入秋后的紫外线依然很强烈,体育场的工人们在忙着给新“进村”的彩车进行组装、局部焊接、喷漆,额头上的汗珠掉下来,都没有时间擦拭。离国庆只有不到一个月了,他们需要与时间“赛跑”。在阳光的照射下,空气也变得五彩斑斓了起来。北青报记者注意到,在体育场内忙碌的身影里,还有彩车设计人员和制造人员。因为有些彩车在组装的过程中,还要进行修改和完善。这时候,他们需要“组团”来到“彩车村”,现场指导现场改。

  大约6点钟,吃过晚饭,夜幕渐渐降临,“彩车村”里却灯火辉煌,如白昼一般。在白炽灯下,工人们仍然在忙碌着。由于彩车“进村”的时间一般在晚上,或者凌晨,但无论是白天,还是晚上,“彩车村”是从来不寂寞的。

  9月5日凌晨2点左右,大型主题彩车30号“绿水青山”和31号“中华儿女”即将“进村”。经过搜爆安检后,巨大的彩车上的蒙布逐渐揭开。这时候还不能看到彩车的样子,只能看到彩车的底盘。现场的工作人员告诉北青报记者,这些彩车其实就是由一个或几个大卡车组装而成的。在做彩车的架子时,“该拆的拆,该焊接的焊接”,于是有了彩车的基本轮廓,等到了“彩车村”之后,再把做好的彩饰“一个个码上去”,这才完成彩车的组装。

  凌晨3点,“今天,30号、31号彩车顺利进村,请点亮30、31号灯。”话音刚落,在体育场最前边的“同心结”彩灯上,30、31号灯相继亮了起来,随后彩车停到了相应的位置,就开始了紧锣密鼓的“卸货”和“吊装”工作,吊车将彩车的彩饰卸下来,再按顺序放到彩车的底盘上。

  凌晨4点,在已经装好的彩车旁边,有些工作人员已经支起了床、搭起了蚊帐,进入了梦乡。他们睡得很沉,即使是车子的轰隆声也不能把他们吵醒。

  清晨6点,短暂的休息后,“彩车村”的工人们又开始工作了。对于他们来说,这又是新的一天。

(责编:易潇、夏晓伦)
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